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升降平 台剪叉机构失效的原因

        剪叉机 构的承载特点和破坏情况, 升降平 台剪叉机构的承载特点主要取决于所服务的设备。在液压升降平台、固定式 液压电动升降平台、剪叉式高空作业平台、固定式液压升降平台、高空作业平台、民航特 种车辆航空食品车、残疾人 登机车等设备中,它都作为起升构件。承受载 荷的主要形式是随机疲劳载荷,并伴有 间或发生的突发载荷。
        升降平 台剪叉机构承载后,结构上 应力的分布比较复杂,其破坏 情况也随结构形式的不同而不同,但就其承载特点来说,主要破坏情况有几种:
        1、突然超 载时的强制破坏。这种情 况在正常工作状态下一般不会出现,只有当 剪叉电动升降平台受到突然冲击时,剪叉臂 可能因受突然过载而破坏。
        2、在随机 脉动压力载荷作用下引起的疲劳破坏。升降平 台的剪叉机构在远低于破断压力载荷下损坏,是目前 剪叉机构破坏的主要情况。剪叉机 构多是由于在疲劳载荷作用下,某些应 力敏感部位萌生裂纹并逐渐扩展,导致脆性断裂。并且疲 劳载荷的作用使剪叉机构在使用过程中还不断受到摩擦、擦伤,这些也 会促使裂纹的初期萌生和加速裂纹的扩展。因而导 致剪叉机构的破坏,实际上 是多种因素相互作用的结果。
        3、升降平 台剪叉机构在使用中的磨损:结合剪 叉式液压电动液压升降平台在民航等领域应用的具体实际,对使用 过的剪叉机构进行观察,其磨损 部位主要在以下部位:
        (1)剪叉臂销孔部位。这是使 用中磨损较严重的部位,剪叉机 构的使用时间越长磨损越严重。
        (2)剪叉臂 两端与底座和上平台联接处,由于接 触和相对转动而产生的。
        升降平 台剪叉机构承载后,在剪叉 臂上下边缘中部和中间销孔周围部位具有较大的应力值,除焊缝处外,大多数 剪叉机构均在此两处发生破坏。相比之 下这两处是剪叉机构更为薄弱部位。所以磨损、承载程 度对该两处的强度将产生很大影响。
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